Fredag morgen klokken 5:00 mødte omkring 80 medlemmer af 3F op ved Nemlig.coms hovedkontor i Brøndby. Det skete for at markere starten på en sympatikonflikt mod 137 vognmænd, der kører varer for online-supermarkedet fra hovedlageret i Brøndby til lokale fordelingslagre og kunder i hele landet.
– Nemlig.com afviser desværre at tage ansvar for de mange hundrede chauffører og vognmænd, der knokler for virksomheden under fuldstændig uacceptable forhold, siger formand for transportgruppen i 3F Jan Villadsen til Arbejderen.
Nemlig.com fralægger sig ansvaret med argumentet om, at chaufførerne er ansat af selvstændige vognmænd, der arbejder som underleverandører for virksomheden. Men den køber gruppeformanden ikke:
– Mange af vognmandsfirmaerne er enkeltbilsvognmænd og reelt falske selvstændige, som vi også kalder dem. De har nogle rystende elendige løn- og arbejdsforhold.
Både Fagbladet 3F og Politiken har indgående beskrevet de vilkår, Jan Villadsen hentyder til. De har således afsløret, hvordan chauffører og lagerarbejdere er udsat for et voldsomt arbejdspres, samtidig med at de bliver overvåget og kontrolleret.
Fagbladet 3F skriver, at lageret i Brøndby er kendetegnet ved, at stort set alle cirka 1400 ansatte har udenlandsk baggrund. Mange af dem har intet eller kun et minimalt kendskab til det organiserede arbejdsmarked, de har midlertidigt ophold i Danmark og har brug for en indtjening over en vis størrelse for ikke at blive smidt ud af landet. Dertil kommer, at mange hos Nemlig.com er ansat på kontrakter, der kun garanterer et meget lavt ugentligt timetal. De ansatte lever dermed i konstant frygt for ikke at få tildelt de nødvendige ekstra arbejdstimer. Hvis man ikke kan overholde de strenge effektivitetskrav, hvor der er mellem ni og femten sekunder til at pakke hver vare, er der stor risiko for ikke at få flere timer.
Kilder: Nemlig.com, Politiken, Berlingske, Wikipedia
Chaufførerne er til gengæld pressede af krav om leverancer til tiden og af lange arbejdsdage, mange gange op til 12 timer om dagen og ofte alle ugens syv dage.
– Hvis jeg bliver forsinket på ruten, får jeg en bøde fra Nemlig.com, som jeg har oplevet kan være på op til 2000 kroner. Og hvis jeg leverer en kasse til den forkerte kunde, skal jeg betale indholdet af kassen. Jeg tjener omkring 700 kroner på en hel arbejdsdag, og det er stressende hele tiden at vide, at jeg kan miste flere penge, end jeg tjener, hvis jeg laver en fejl, har en chauffør udtalt til Politiken.
Det er de forhold, 3F vil have ændret. Derfor forsøger 3F nu – sammen med de øvrige medlemsforbund i Fagbevægelsens Hovedorganisation – at opnå overenskomster med de her vognmænd.
– Kun på den måde kan der komme styr på ikke blot chaufførernes løn, men også deres arbejdstider, feriepenge, pensionsindbetalinger og alle de øvrige rettigheder, som kun overenskomster kan sikre, lyder det fra Jan Villadsen og tilføjer:
– Hvis ikke vi får sat en stopper på den forretningsmodel, som Nemlig.com benytter sig af – og som de tilsyneladende har lært af Amazon – så risikerer vi, at Amazon-job og Nemlig.com-vilkår breder sig yderligere i Danmark til stor skade for vores medlemmer.
På det seneste har Nemlig.com sendt brev ud til tidligere kunder, der har droppet firmaet på grund af den dårlige omtale, i håb om at få dem tilbage.
Så sent som i går aftes modtog en tidligere kunde en mail med overskriften “Vi investerer markant i at forbedre forholdene på transportområdet”.
Onlinevirksomheden skriver, at der er “gode nyheder”, og introducerer herefter en række forbedringer for “de transportvirksomheder, vi samarbejder med og deres chauffører.”
“I fremtiden skal transportvirksomhederne aflønne deres chauffører med minimum mellem 25.000 kr. og 30.000 kr. om måneden ved en 37 timers arbejdsuge afhængig af hvad tid på døgnet, en chauffør arbejder. Dertil skal transportvirksomhederne betale feriepenge til chaufførerne,” lyder nogle af forbedringerne.
– Jamen det er jo fantastisk, at de i marts måned afviste, at der var nogen som helst problemer, og forsvarede sig med, at de eksempler, der blev afsløret, kom fra nogen, der blot ønskede at skade virksomheden, siger Jan Villadsen.
– Nu skriver de, at de vil sikre chaufførerne en løn mellem 25.000 og 30.000 kroner og ret til pauser. Det er for mig at se en erkendelse af, at de har problemer. Men det er stadig en lav løn og helt uforsvarligt, hvis man arbejder 12 timer om dagen alle ugens dage.
– De siger også, at de nu vil kontrollere, at virksomhederne overholder de her retningslinjer. Det har vi svært ved at tro på. Det sagde de også for fem år siden og for tre år siden. Nu vil vi have en overenskomst med de her chauffører. På den måde kan vi, hvis de opdager, at de aldrig får det, de skal have, køre en sag i det fagretlige system. Uden overenskomst får de ingenting.
Indtil videre vil aktivister fra 3F Transport, lokale 3F-afdelinger, landsklubber og andre FH-forbund være til stede ved lageret i Brøndby på hverdage klokken 5:00-8:00 og igen fra klokken 15:00 til klokken 19:00, hvor de vil forsøge at komme i kontakt med de chauffører, der kører for Nemlig.com og leverer varer til dem.
Det koster penge at lave progressiv journalistik. Kun med din støtte kan Arbejderen fortsat udgive frit tilgængeligt journalistisk indhold af høj kvalitet.
Det er ikke gratis at levere nyheder og baggrund med et klart, progressivt verdenssyn. Hjælp Arbejderen med fortsat at levere gedigen rød journalistik:
MobilePay: 87278
Dette er meget ubehageligt at læse om, for Danmark går ikke ind for slavearbejde. Disse mennesker er sat i en forbandet situation, som der må og skal løses op for på en måde, vi kan være bekendt her i landet.
Log ind for at svareSyd for den dansk-tyske gränse i Harrislee liger der et Fakta supermarked. Folk körer dertil helt fra Aalborg-Svenstrup området. Kommer man ind fra parkeringspladsen sydfra, er detr förste man möder på höjre side en ”Subway” burger bar. Dem der står i burgerbaren er heroin-krystalamfetamin-påvirket af de samme agenter, som Helle Frederiksen omgiver sig med, og som fortäller hende, hvad hun skal sige offentligt. Det kan hun ikke selv, for hun har overtaget andres koncept for politik på betingelse af, at udenlandske Nsa-heroin-krystalamfetamin-agenter kunne komme ind i COOP og i Fakta syd for gränsen. Der er intet af det, hun foretager sig, der er dansk, eller danskvendt; det kommer alt sammen fra udlandet. Går man videre ind i Fakta-butikken og har spörgsmål til varer, får man smidt et hoven og beskidt svar i hovedet, for at have den fräkhed overhovedet at have spurgt! Fakta-butiksbestyreren den dag var en mörkhåret hurtigsnakker, der rablede noget af sig og gik ind på sit kontor og smäkkede dören. På hylderne er der et fint udvalg af ökologiske varer til heroinistiske kunder, der kommer helt fra Nordjylland for at få et skud heroin på sindet i Fakta-butikken. Det har intet med COOP at göre; det har intet med det danske at göre. De der kender Schleswig-Holstein vil vide, at der findes mange, der er mere danske og dansksindede; end danskerne selv. Men ikke i Fakta i Harrislee. Må den blive lukket omgående!
En del af den handel, som ledende medlemmer af socialdemokratiet har indgået med Nsa-DHA24, FKO, PET, Fet , Fak, Fak-Guam-Okinawa er, at de kan komme ind i COOPs ledelse og styre og bestemme inden for visse rammer. De rammer bestemmer socialdemokratiets ledelse og Heroin-regeringen pludselig ikke mere. De bliver overtaget dag for dag. Det gälder ikke kun i COOP, men i den socialdemokratisk styrede del af fagbevägelsen, fx FHO, 3f, Metal, HK, Jernbanearbejdernes fagforening, med flere. Arbejdernes Landsbank er med på en del af aftalen, indgået med Nsa, heroinhandlerNato, EU med flere. Subway, McDonalds, KFC, Burger King er alle indvolveret i heroinhandel i den Russiske Föderation, i Tyrkiet, i Syrien, i Tunesien, i Libyen med flere. Dansk registrerede selskaber, der samarbejder med ovenstående om heroinhandel er Märsk, ECCO Sko, LEGO, Falck, Pumpefabrikken, Bjerringbro (som har dämpet profilen offentligt i dansk presse).
Går man videre, var det på et tidspunkt passende at sende Irak-”soldater” videre til Quwait. Ikke kun fordi Q8/OK har et stort svensk samarbejde om et par tusinde bensinstationer over hele Sverige sammen med Nsa-heroinhandler”Nato” (de står sammen med McDonald, Burger King m. fl.); men fordi den ”Quwaitiske” bank Tyrk-Quwait bank i Tyrkiet, en bank der i Tyrkiet er opstået efter Qwait-krigen i begyndelsen af 1990erne, hvor en Swartskopf tronede på TV og en Bergstein tronede med på TV for at forklare danske seere, hvad der foregik, når Saddam Husseins soldater blev massakrerede i titusindvis i en örkenkrig. Tyrk-Quwait bank er en heroinhandlerbank med mange pengeudtag rundt i Istanbul. Der sidder altid et par overvågningskameraer inde, hvor folk skal indläse bankkort for at få taget penge ud. Dem der lurer på folk gennem kameraerne, er alle indvolveret i krigsmyrderier i Syrien, i Libyen, i Afganistan eller på Guam! Tyrk-Quwait bank er også bank for det kommunale transportselskab IETT og Metroselskabet, hvor Nsa-heroinhandler”Nato” begge steder har en dominerende rolle. De sätter ruterne for de utallige busser og bestemmer hvilke reklamer, der sättes op i metrostationer og på tramvai`ens mange stationer. I november 2020 havde de over hele byen eksponeret en heroinjunkie, hvilket jeg begyndte at berette om på stationerne. Få dage efter var alle skilte af narkomanen pillet ned over hele Istanbul! Garanti bank er en anden Helle Frederiksen-bank (hun er med i det!). De er nyligt kommet på markedet i Tyrkiet og har nu nästen en pengeautomat stående på hvert gadehjörne i Sydtyrkiet og i lufthavnen i Antalya. Den brugte de mange Securitas-ansatte (!) i lufthavnen (alle ansatte udefra med relationer til krig), indtil en her forklarede dem, hvad det var for en bank, de handlede med. Så takkede de og skiftede bank. Sådan omsättes penge fra heroinhandler”Nato” i hvidvaskemaskinebanker til en del af den ”legale” ökonomi. Det betegnes herfra som en national heroin-ökonomi, da det er den type ökonomi, som sikrer den danske krone mod andre valutaer. Eksempel: I 2018 fik man for 100 danske kroner 60 tyrkiske lire. I 2020 fik man det dobbelte, 120 tyrkiske lirer. Så i 2018 havde den socialdemokratiske hemmelige aftale med heroinhandler”Nato”-Nsa endnu ikke slået igennem. Den danske krone står stärkt på grund af heroinhandel!
Log ind for at svareDu skal være logget ind for at skrive en kommentar.
