Tale
Skibet Handala II skulle efter planen sejle mod Gaza for at bryde den ulovlige blokade i starten af oktober. Det skulle foregå som en del af Freedom Flotilla Coalition, hvor Ship to Gaza er en del af det brede og internationale samarbejde. Som en optakt til den afgørende sejlads mod blokaden, sejlede Handala II på rundtur til en række havne i Skandinavien – en tur hvor Arbejderen var med.
Men I kiel viste det sig, at problemerne med den gamle rejekutter var for store til, at det var forsvarligt at sejle videre. Skibet fik endnu engang problemer med motoren, og drev ind i kajen, hvor der kom skader på en anløbsbro. Efter en nødreparation kom kutteren kom tilbage til Marstal til gennemsyn, men konklusionen er, at skibet ikke kommer afsted i dette år.
“Vi har, sammen med skibet Tenacity Kate, planlagt at skulle besøge flere europæisk havne på vejen til Middelhavet, men grundet mekaniske problemer og lange ventetider på reservedele, må vi nu indse, at det når vi ikke. Det er ved at blive efterår og vejrforholdene i både Atlanterhavet og Middelhavet gør det umuligt at gennemføre sejladsen med Handala ll i år”, skriver Ship to Gaza – Danmark på deres facebook.
Hjælp fra Tenacity Kate
Men Handala II har aldrig stået alene. På Sicilien venter flere andre skibe, og et af dem er Tenacity Kate. Her har Ditte Eriksson, en af de danske aktivister fået en plads.
– Vi kommer lige fra Bilbao i Baskerandet, hvor solidariteten er i top. Varm velkomst med musik, events med oplæg med forskellige projekter, og vi forsøger at knytte dem sammen, så bevægelsen kan stå stærkere sammen, fortæller Ditte Eriksson til Arbejderen, kort efter hun er kommet ombord på skibet Tenacity Kate.
– Det er ligesom Handala II, en gammel fiskerbåd, bare dobbelt så stor. Crewet er fantastisk, de fleste har været med før, nogen op til fem gange så der bliver delt mange oplevelser fra tidligere missioner og besættelsesmagtens kidnapninger og tortur. De er super dedikerede og dygtige, så det er en fornøjelse at være her, uddyber Ditte Eriksson overfor Arbejderen.
– Målet er at bryde blokaden, først og fremmest, men flotillaerne vil blive ved med at sejle, indtil palæstinenserne selv får fri adgang til og fra deres egen kyst, indtil fiskerne igen kan komme på havet for at skaffe mad til deres befolkning, understreger Ditte Eriksson, mens Tenacity Kate sejler mod den planlagte havn på Sicilien.
Stadig i fængsel
Samtidigt med, at de mange hundrede aktivister bag Freedom Flotilla samler midler til de fortsatte ture, træner sikkerhed og laver oplysning, sidder fire mennesker fortsat fængslede i Tunesien. De blev internerede for et halvt år siden, da tunesiske myndigheder slog ned på en lang række aktivister og NGO’er, beretter tv-kanalen Al jazeera.
I første omgang blev syv aktivister arresteret, men tre blev siden løsladt uden at blive retsforfulgt. Ifølge Al Jazeera undersøger de tunesiske myndigheder, om de fire aktivister muligvis ulovligt har modtaget midler, som de indsamlede i Tunesien, til støtte for flotillen i efteråret 2025.
De fire fængsledes advokat argumenterer med, at de tunesiske myndigheder dels nøje overvågede eventet hvor midlerne blev doneret, dels at der ved støtte til solidaritetskampagner ikke gælder de samme regler som om hvidvask som i andre internationale pengeoverførsler. De tunesiske myndigheder har ikke fremlagt beviser for svindel, og de fire sidder varetægtsfængslet på ubestemt tid.
En af de fire fængslede aktivister, Wael Naouar, har sultestrejekt i tre uger i protest. Freedom Flotilla sejlede i 2025 mod Gaza, men blev ulovligt kapret i internationalt farvand af den israelske flåde.
Ship to Gaza – Danmark tager imod donationer til Handala II´s reparation og videre færd på MobilePay 106536.
Kan du lide, hvad du læser?
Det koster penge at lave progressiv journalistik. Kun med din støtte kan Arbejderen fortsat udgive frit tilgængeligt journalistisk indhold af høj kvalitet.
