Part 5
Fra 12. juli er Arbejderen med på solidaritetsbåden Handala II, der besøger danske byer, inden den til efteråret vil bryde Israels ulovlige blokade af Gaza. Dette er femte del af Arbejderens dagbog fra rejsen. Læs de øvrige indlæg her.
Svendborg er varm og solrig, og Handala II sejler ind mod havnebassinet mellem småbåde og joller. Vi glider forbi tørdokken med dens smukke maleri af værftsarbejdere på siden, og i det fjerne skimter vi flagene vaje i brisen. Palæstinas flag på rad langs kajen, der hvor Handala II skal lægge til.
Ind imellem de smukke flag står omkring 20 aktivister, der er dukket op for at tage imod os. Vi er kun få minutter forsinkede, og mens vi kommer tættere på, rejser de hænderne i fredstegn og vinker os velkomne.
Da vi glider op langs bolværket, skal motoren i revers, for at vi ikke glider for langt frem; og det bliver en overbelastning for maskinen. Vi får motorstop. Helt og aldeles motorstop, ingen strøm, ingen hydraulik. Langsomt glider vi for strømmen væk fra bolværket og vores kammerater, mens skipper og de to matroser forsøger at starte motoren, samtidigt med at vi skal være opmærksomme på småbåde.
Det er tungt arbejde at slæbe Handala II de måske 30 meter langs bolværket.
Hurtigt bliver vi sat på poster. Jeg får en kort, klar ordre – hvis vi driver bagbords ind mod en kaj, så skal fenderne hurtigt skifte side og surres; og matrosen er videre til næste post og nogle liner, der skal være klar. Så jeg står og kigger noget bekymret på et ældre bolværk, lavet delvis som en træbro ud fra en kaj, og som kommer nærmere og nærmere. Handala II driver med den svage strø, men drejer også om sin egen akse, og jeg tager bestik af, at hvis vi ender ind mod den ældre trækonstruktion, skal den første fender om i agter og de næste midtfor.
Det går ikke så galt. En mand kommer ud i en lille jolle med 40 hestes påhængsmotor og får en line ud; hans lille båd kan ikke trække os, men hver gang vi driver for meget, og stævnen drejer ind mod enten færgeindløbet, den ældre træbro eller ud mod fjorden og havet, han har lige netop tilstrækkeligt motorkraft til at få os tilbage på kurs, så strømmen ikke driver os alt for langt væk. Men han kan kun give gas i få sekunder ad gangen for ikke at overbelaste de 40 heste – det er som et fingerbøl mod et dambrug.
Da havnens lods kommer med sin båd, er der noget mere drivkraft, og Handala II bliver skubbet tilbage mod kajen med alle vores aktivister; de har gjort, hvad de kunne for at skaffe hjælp, men skibsværftets slæbebåd vil kun hjælpe, hvis vi kaster anker, og det kan skipper ikke klare, så længe hydraulikken er død.
Ind mod bolværket slider vi flere af fenderne af, som vi presses op mod det kraftige tømmer i skæve vinkler af lodsbåden. Liner kastes ind på kajen, og hurtigt får de lokale aktivister organiseret, at de trækker vores båd hen til de nærmeste pullerter, hvor vi kan få trosserne om og blive fortøjet.
Det er tungt arbejde at slæbe Handala II de måske 30 meter langs bolværket. Os på båden har vores poster at passe, og skibet er stadig for uroligt til, at vi kan hoppe op på kajen og hjælpe, så en ordentlig tak fra båden til aktivister, store som små og unge som gamle, der trak til i tovværket.
Den fælles indsats lykkes. Fyren i sin lille 40 hestes jolle vinker farvel, og vi får aldrig takket ham mere end med klapsalver. De seks-otte andre både (hver og en større og kraftigere end jollen) som blot sejlede forbi, også efter at være blevet prajet om hjælp, fik i hvert fald ingen klapsalver.
På kajen er der håndtryk og kram. Nogle har kage med til os, andre friske grøntsager og kartofler fra kolonihaven. Om nogle timer vil de lokale Palæstina-aktivister fra Svendborg grille for os.
Men mellem os sagt, så glæder jeg mig mest til at finde ud af, om der er sandhed bag rygterne om, at man kan få et brusebad et sted på havnen. To døgn i det samme tøj, nattevagt, udkig, slæbe tovværk og hænge bannere i masterne – jo, et brusebad vil gøre godt.
Kan du lide, hvad du læser?
Det koster penge at lave progressiv journalistik. Kun med din støtte kan Arbejderen fortsat udgive frit tilgængeligt journalistisk indhold af høj kvalitet.
