23 May 2013  

KBH: Let skyet, 13 °C

Hvem ejer 3F?

Læserbrev
14. sep. 2012 - 17:35 Opdateret:  14. sep. 2012 - 17:45

DEL DENNE ARTIKEL

Twitter icon
Facebook icon
Google icon
e-mail icon

Hvem ejer 3F?

I 3F er man medlem og har demokratiske rettigheder. Man er ikke bare en kunde, som køber en ydelse, og derefter overlades til sig selv.

Klaus E. Jensen, formand for Murerklubben i 3F Randers

3F er hvert enkelt medlems ejendom.  

Og faglighed, efteruddannelse, menneskelig forståelse, gode kollegaer, styrke via solidaritet og sammenhold, modvægt til løndumping via indgåelse af overenskomster er nogle af de ting, som gør 3F uundværlig både før, nu og i fremtiden, hvis levestandarden og velfærdssamfundet skal bevares for det enkelte medlem.

Det hele bygger på demokrati. Hvert enkelt medlem har ret til at ytre sig og deltage i de valg, som bliver afholdt. Det betyder, at man ikke behøver at være politisk enig med alle andre medlemmer, og  fagforeningen vil altid afspejle den politik, som gavner flest medlemmer mest muligt.

3F har via fusioner af ufaglærte og faglærte, kvinder og mænd, nået en størrelse, hvor synligheden af de enkelte fag er blevet stærkt reduceret, hvilket stiller stadigt større krav til medlemmernes forståelse af behovet for sammenholdets styrke og solidaritet på tværs af faggrænser.

I 3F har det enkelte medlem sin personlige frihed indenfor fællesskabets vide rammer. Man er ikke bare kunder, som efter endt service bliver overladt til sig selv med de problemer, der ikke er betalt for. Der er plads til uenighed, saglig kritik og debat om den hverdag, som for mange almindelige lønmodtagere bliver mere usikker for hver dag der går.

I sådan et fællesskab vil der altid være nogle, som betaler for hjælpen til andre, og det kan sommetider være svært at se, hvordan dette i sidste ende alligevel er til gavn for alle medlemmer.

3F og resten af den organiserede fagbevægelse er afhængig af en stor medlemsskare for at bevare balancen overfor arbejdsgiverne, og hvis det i fremtiden lykkes for modstanderne at nedlægge fællesskabet, vil det da være, fordi de ønsker bedre arbejds- og lønforhold for de tidligere medlemmer? Eller måske højere levestandard og mere velfærd for alle i vort samfund?

Det har helt sikkert noget med økonomi at gøre, men til gavn for hvem?

Nyeste: Idekamp

Læserbrev
23. maj. 2013 - 10:00
Syg af vindmøllerDanmark har som verdens største eksportør af vindmøller et særligt ansvar for at sikre, at folk ikke bliver syge af at bo som naboer til møllerne.
23. majSyg af vindmøller
Udtalelser
23. maj. 2013 - 09:17
Nu er det nok DSB's ledelse er godt på vej til at ødelægge en ellers god arbejdsplads med diktater, usikkerhed og frygt for jobbet. De ansatte oplever pressede arbejdsdage, stress, underbemanding og mangel på respekt for overenskomster og aftaler.
23. majNu er det nok
Læserbrev
22. maj. 2013 - 09:45
Øget indsats mod social dumpingEnhedslisten er glad for samarbejdet med regeringen om indsats mod social dumping, men der skal mere til. Det er en skandale, at skatteydernes penge går til firmaer, der underbyder løn- og arbejdsvilkår. Første slag står i forhandlingerne mellem regeringen og KL.
22. majØget indsats mod social dumping
Læserbrev
22. maj. 2013 - 09:12
De handicappede og digitaliseringenKL kritiserer bankerne for at gøre det besværligt for mennesker med handicap at bruge deres bank. Men i den offentlige forvaltning er det lige så svært, når man er handicappet. KL ikke burde ikke kaste med sten, når man selv bor i et glashus.
22. majDe handicappede og digitaliseringen
Læserbrev
21. maj. 2013 - 10:46
SRSF rydder ikke op efter VK-regeringenVirksomhederne opsparer 165 milliarder kroner mere, end de investerer. Hvis virksomhederne i stedet satte priserne ned, ville det give et gigantisk løft for den danske konkurrenceevne, beskæftigelsen, de offentlige finanser og reallønnen.
21. majSRSF rydder ikke op efter VK-regering...
Kronik
21. maj. 2013 - 08:26
Nej til miljøfjendtlig bil-havnetunnelAl trafikforskning viser, at bygning af flere motorveje og udbygning af bil-infrastruktur kun skaber mere biltrafik og mere afhængighed af bilen, der samtidig fortrænger, forringer og fordyrer den kollektive trafik. Altså skruen uden ende.
21. majNej til miljøfjendtlig bil-havnetunne...
Læserbrev
18. maj. 2013 - 10:00
Har befolkningerne fået det bedre?USA og NATO har siden Sovjet-blokkens opløsning interveneret i en række lande. Man kan spørge: Hvad giver dem ret til det? Hvorfor må befolkningerne i de pågældende lande ikke selv bestemme deres udvikling?
18. majHar befolkningerne fået det bedre?